Начало
Завод основан в 1909 году: тогда начали строить предприятие по выпуску одно- и двухлемешных плугов и запчастей к ним. Ему предшествовал торговый склад, который в 1907 году открыл на северной окраине станицы Урюпинской Е. Ф. Марков. Склад продавал конные плуги и бороны ростовского завода «Красный Аксай». Спрос поддерживала Покровская ярмарка, которую в станице проводили каждый год: по продаже сельскохозяйственной продукции она была третьей в России после Нижегородской и Ирбитской.
На заводе были полукустарный механосборочный цех, литейный цех площадью 420 м², 45-сильный нефтяной двигатель; работали 121 человек. Завод делал двуконные молотилки, плуги, бороны, грабли и простейший инвентарь.
До войны
В Первую мировую завод перешёл на военную продукцию: пики, седла, подковы, уздечки и другое снаряжение для кавалерии. После революции его национализировали и присвоили имя В. И. Ленина.
В 1924 году завод вошёл в «Объединение Промкомбината» и начал делать веялки, 2000 штук. С 1930 по 1934 год выпускал полевые вагончики на 16 мест и лебёдки, в 1934 году ремонтировал экскаваторы. С 1936 года пошли шлакодробилки, растворомешалки и лебёдки, и в этом же году к заводу подвели железнодорожный путь.
Война и первые краны
С первых месяцев Великой Отечественной войны завод работал на оборону. В июле 1942 года оборудование вместе с коллективом вывезли на Урал, в город Куса Челябинской области, где на заводе № 6 развернули оборонное производство. Для подготовки молодых кадров открыли ФЗУ. После войны предприятие вернулось на прежнее место, и в 1945 году окончательно перешло на строительные машины: шлакодробилки и трелёвочные лебёдки.
С 1950 года завод выпускал строительные краны БКСМ-2 и БКСМ3-5-5Б. С 1960 по 1970 год в производстве был мобильный строительный кран КБ-100 грузоподъёмностью 5 т. Его показывали на ВДНХ СССР в Москве и отметили дипломом второй степени. В 1965 году литейно-механический завод имени Ленина переименовали в крановый завод имени Ленина.
Краны и склады для промышленности
С 1970 года завод начал выпускать краны консольные, полукозловые, мостовые, подвесные и козловые, а также механизированные выдвижные стеллажи, стеллажи для листового проката и склады. В семидесятых построили механосборочный цех, цех металлоконструкций и блок вспомогательных цехов, а в 1980 году закончили реконструкцию литейного цеха.
С 1992 года
С 1992 года предприятие работает как акционерное общество «Урюпинский крановый завод». В кризис объём производства упал в несколько раз, сократилась и численность работников: потребители не могли платить, и не хватало оборотных средств.
Выход нашли в электрических талях. Их стали делать для комплектации собственных кранов: болгарские тали, которые применяли раньше, подорожали до недоступного уровня. Начали с талей на 3,2 и 5 т, затем освоили 10-тонные. Следом появились однобалочные и двухбалочные краны на 10 т с управлением с пола и из кабины, а в 2003 году подвесные краны на 10 т. С 2002 года номенклатура обновилась почти полностью, и к середине 2004 года выросли объёмы производства и продаж.
Вместе с ОАО «ВНИИПТМАШ» (Москва) и Волгоградским заводом буровой техники завод разработал консольный кран на 3,2 т для буровых установок. Приёмочные испытания он прошёл в апреле 2003 года, первая партия работает на буровых. Во второй половине 2003 года в серию пошли два навесных почвообрабатывающих агрегата, АПН-3-01 и АПН-6 «Хопер».
Последние годы
С 2019 года завод выпускает новые конструктивы и линейки оборудования. С 2024 года развивает линейку энергоэффективных талей серии МТ, которые заменяют импортные. Тали наследуют болгарской серии «Т» и прошли глубокую модернизацию. С 2026 года завод расширяет номенклатуру талями взрывозащищённого исполнения и исполнения для атомной промышленности.
Сегодняшняя продукция показана в каталоге, производство описано на странице «Производство».